Drogercilinder
Drogercilinder
Een droogcilinder is een cilindrisch, van ijzer gegoten lichaam met deksels aan beide uiteinden, dat hoofdzakelijk bestaat uit een cilindrische mantel, einddeksels, stoomverbindingen, stoomtoevoerleidingen en afvoersifonleidingen.
Vanwege de toename van de stoomdruk bij verwarming, wanneer de stoomdruk hoger is dan 0,49 MPa (5 kg/cm²), worden vaak stalen droogcilinders gebruikt.
Gewone droogcilinders zijn enkelwandig, terwijl stalen droogcilinders ook een dubbelwandige structuur kunnen hebben.
Na het gieten wordt het binnenoppervlak van de droogcilinder machinaal bewerkt en het buitenoppervlak gepolijst tot een spiegelglad oppervlak.
Over het algemeen zijn droogcilinders verkrijgbaar in verschillende diameters. Volgens de Chinese standaardreeks,
De diameters zijn als volgt gespecificeerd: φ0,8 m, φ1,0 m, φ1,25 m en φ1,5 m.
De as van de droogcilinder is hol, met stoomleidingen en condensafvoerleidingen die zich in de aandrijfas bevinden.
De stoomtoevoerleiding steekt in de cilinder en bevindt zich op een afstand van 0,8–1,0 m van het cilinderdeksel.
Het is aan de zijkanten en bovenkant geperforeerd om de stoom gelijkmatig te verdelen en zo de droogcilinder te verwarmen.
Stoffen droogcilinder
Tijdens het droogproces bevat de stof, door capillaire werking en condensatie van waterdamp die door de droge stof heen dringt, een bepaalde hoeveelheid vocht.
Daarom wordt er doorgaans een droogcilinder voor canvas gebruikt om de stof te drogen.
De structuur van de droogcilinder voor canvas is hetzelfde als die van de droogcilinder voor papier.
Het verschil is dat het niet door een transmissiesysteem wordt aangedreven, maar roteert doordat de stof eroverheen beweegt.
Nadat de stof door de droogcilinder is verwarmd, stijgt de temperatuur met 12-18 °C tot 75-90 °C.
De laatste jaren worden ook heteluchtdrogers voor textiel in gebruik genomen.
Dit type textieldroogcilinder bestaat uit een holle cilindrische trommel met geperforeerde oppervlakken, met een diameter van 1,0–1,5 m.
De wanden van de holle cilinder zijn voorzien van gaten met een diameter van 20-25 mm.
Hete lucht (90–100 °C) wordt onder een druk van 0,002–0,005 MPa (0,02–0,05 kg/cm²) in de droogcilinder gevoerd.
Het gaat door het geperforeerde oppervlak van de cilinder en vervolgens door de stof die eroverheen loopt.
waardoor de droogefficiëntie van de stof aanzienlijk wordt verbeterd.
Door de opkomst van droogtapijten zijn droogcilinders voor textiel wellicht niet meer nodig.
Ze blijven alleen behouden wanneer in de eerste groep droogcilinders gebruik wordt gemaakt van canvas of naaldvilt.
Koelcilinder
Papier dat de droogsectie verlaat, heeft doorgaans een vochtgehalte van 4-6% en een temperatuur van 70-90 °C.
Overmatig drogen is nadelig voor het kalanderen, daarom is er aan het einde van het drooggedeelte een koelcilinder geïnstalleerd.
Enerzijds koelt het het papier af (tot 50-55 °C), anderzijds bevochtigt het het papier opnieuw.
Koelen en opnieuw bevochtigen helpt ook om statische elektriciteit in het papier te elimineren.
Over het algemeen kunnen koelcilinders bij de laatste twee cilinders van het drooggedeelte worden geplaatst om het vochtgehalte aan de draadzijde van het papier te verhogen.
waardoor de gladheid van de draadzijde na het kalanderen wordt verbeterd.
De koelcilinder wordt gekoeld door circulerend koud water.
Om roestvorming op het ijzeren oppervlak te voorkomen, kan een koperen huls op het cilinderoppervlak worden aangebracht.
Of er kan een laag roestvrij staal van 2,0–2,5 mm worden aangebracht door middel van metaalspuiten.
Turbulator Bar
Wanneer zich een waterring vormt in de droogcilinder, vertoont de condenslaag een relatieve oscillerende beweging ten opzichte van de binnenwand van de cilinder.
Als je een deeltje in de condenswaterring observeert, zie je dat het vertraagt naarmate het naar boven klimt ten opzichte van de cilinderwand.
Tijdens de afdaling versnelt het door de zwaartekracht, wat resulteert in oscillatie.
Deze trilling bevordert de warmteoverdracht.
Wanneer de machinesnelheid de snelheid die nodig is om een waterring te vormen ruimschoots overschrijdt, neemt de oscillerende beweging af.
en warmteoverdracht vindt voornamelijk plaats via een stilstaande waterlaag.
Om de gelijkmatigheid van het vochtgehalte over de breedte van het papier te verbeteren, kunnen korte turbulatorstaven worden gebruikt.
Deze staven worden aangebracht op de plekken met het hoogste vochtgehalte in het papier, waardoor het vocht tijdens het drogen gelijkmatig wordt verdeeld.
Het gebruik van turbulatorstaven kan de snelheid van papiermachines verhogen.
Droge stofgeleidings- en spaninrichtingen
Om te voorkomen dat het droge textiel verschuift, zijn flexibele geleidingsmechanismen nodig, vergelijkbaar met die in de draad- en perssecties.
Papiermachines met lage snelheid kunnen handmatige geleidingsmechanismen gebruiken om de positie van het droge weefsel aan te passen.
Hogesnelheidspapiermachines vereisen daarentegen automatische geleidingssystemen.
Droogcilinder rakels
Om het oppervlak van de droogcilinder schoon te houden en te voorkomen dat papier zich tijdens papierbaanbreuken om de cilinder wikkelt,
Schrapers worden doorgaans op droogcilinders gemonteerd.
Ook bij koelcilinders zijn rakels essentieel, en bij voorkeur zijn ze ontworpen om te oscilleren om plaatselijke slijtage van het cilinderoppervlak te voorkomen, wat de papierverwerking zou kunnen beïnvloeden.
Wanneer rakels op de bovenste rij droogcilinders worden gemonteerd, moet er een goot onder de rakelhouder worden geplaatst.
Veelgebruikte materialen voor rakelbladen van droogcilinders zijn onder andere nylon en polyurethaan.
Bandzaagbladen van polyethyleen met hoge dichtheid, fosforbrons en staal.
